(Kaisten AG). Die Verbindungsstrasse zwischen Kaisten und Ittenthal ist saniert, es fehlt aber noch der abschliessende Deckbelag.
Der Deckbelag wird von Freitagabend, 9. Oktober 2026, 19 Uhr, bis Sonntagabend, 11. Oktober 2026, 20 Uhr, eingebaut. Aufgrund der langen Belagsetappen, der Vollsperrungen und der Umleitung kommt es für die Verkehrsteilnehmenden zu Behinderungen. Zudem wird die Postautolinie Ittenthal-Laufenburg (144) am Samstag, 10. Oktober 2026, nicht verkehren.
(Schweiz). Wo stehen aktuell die veröffentlichten Radar- und Geschwindigkeitsmessanlagen? Sieben Kantone informieren öffentlich über feste, semistationäre oder angekündigte Kontrollen. Polizei.news fasst die derzeit publizierten Standorte in einer grossen Schweiz-Übersicht zusammen.
Von Luzern über St.Gallen und Solothurn bis Basel und ins Tessin: Die Handhabung unterscheidet sich von Kanton zu Kanton. Wichtig bleibt: Auch ausserhalb der veröffentlichten Standorte können jederzeit mobile Geschwindigkeitskontrollen stattfinden.
(Bellikon AG). Zwischen dem 29.09 und dem 30.09 kollidierte ein Auto - mutmasslich ein Jaguar - auf dem Höhenweg mit mehreren Sträuchern und Bäumen.
Das Auto dürfte dabei einen grossen Schaden erlitten haben. Der Unfall wurde bis heute nicht der Polizei gemeldet. Daher sucht die Polizei Augenzeugen.
(Soubey JU). Am 4. Oktober 2026 gegen 11 Uhr kam es auf der Kantonsstrasse zwischen Soubey und Esserfallon auf Höhe der Örtlichkeit Les Rochelets zu einem Verkehrsunfall mit einem Auto.
Das Fahrzeug kam von der Fahrbahn ab, überschlug sich mehrfach und kam rund 40 Meter tiefer bei Bäumen zum Stillstand.
(Domdidier FR). In der vergangenen Nacht hat die Kantonspolizei eine 34-jährige Automobilistin angehalten, die auf der Autobahn A1 zwischen Lully und Avenches als Geisterfahrerin unterwegs war.
Die mutmassliche Urheberin wurde vorläufig festgenommen. Eine Untersuchung ist im Gang.
(Biel BE). Sonntagnacht ist in Biel ein Mann von einem Auto angefahren und verletzt worden.
Die Lenkerin oder der Lenker fuhr weiter ohne anzuhalten. Die Kantonspolizei Bern hat Ermittlungen aufgenommen und sucht Zeuginnen und Zeugen.
(Grub AR). Die Bushaltestelle beim Heilbad Unterrechstein in Grub wird behindertengerecht umgebaut.
Zusätzlich wird die Querungsstelle für den Fussverkehr verbessert. Das Departement Bau und Volkswirtschaft hat das Projekt und den Kredit genehmigt.
Die Kantonspolizei Basel-Stadt veröffentlicht zwölf feste Verkehrsüberwachungsanlagen im Kantonsgebiet.
Acht Anlagen überwachen sowohl Rotlicht als auch Geschwindigkeit, vier weitere dienen der Geschwindigkeitskontrolle.
(Burgdorf BE). Samstagnacht entzog sich eine Autofahrerin in Burgdorf einer Polizeikontrolle.
Nach einer Fluchtfahrt mit massiv überhöhten Geschwindigkeiten im Raserbereich konnte die Kantonspolizei Bern die Lenkerin anhalten und vorläufig festnehmen. Ihr werden unter anderem mehrere qualifizierte Widerhandlungen gegen das Strassenverkehrsgesetz vorgeworfen.
Kleine Dreizylinder mit wenig Hubraum sind in SUVs nicht automatisch ein Problem. Entscheidend ist, ob Motorleistung, Drehmoment, Fahrzeuggewicht und Einsatzprofil zusammenpassen. Kritisch wird es vor allem dann, wenn ein kleiner Turbomotor dauerhaft hohe Lasten bewältigen muss, häufig voll beladen fährt oder regelmässig lange Autobahnetappen mit hohem Tempo absolviert.
Moderne 1,0- und 1,2-Liter-Dreizylinder erreichen dank Turboaufladung heute Leistungen, für die früher deutlich grössere Motoren nötig waren. In kleinen und leichten SUVs kann das völlig ausreichen. Beim Kia Stonic etwa bewertet der ADAC den 1,0-Liter-Dreizylinder mit 115 PS im Alltag als ausreichend kräftig, auch der VW Taigo funktioniert mit seinem 1,0-TSI im normalen Einsatz problemlos.
Ein kleiner Motor geht deshalb nicht automatisch schneller kaputt. Die grössere Herausforderung liegt vielmehr darin, dass bei hoher Last Turbolader, Kühlung, Direkteinspritzung und Abgasnachbehandlung stärker gefordert werden können. Wer häufig mit Anhänger, voller Beladung oder hohen Autobahngeschwindigkeiten unterwegs ist, kann deshalb mit einem grösseren Motor langfristig besser bedient sein.
(Schenkon LU). Beim Kreisel Schwyzermatt in Schenkon ist am Dienstag (29. September 2026, ca. 14.15 Uhr) der Anhänger eines Traktors gekippt.
Dabei fielen zwei Container vom Anhänger, wodurch die darin geladene Melasse auslief und teilweise in die Kanalisation gelangte.
(Emmenbrücke LU). Auf der Rüeggisingerstrasse in Emmenbrücke ist es am Dienstag (29. September 2026, ca. 15.30 Uhr) zu einer Auffahrkollision mit drei involvierten Fahrzeugen gekommen.
Zwei Autos mussten vor dem Hammer-Kreisel stoppen und ein nachfolgender Lieferwagen konnte nicht mehr rechtzeitig anhalten.
Wenn die Klimaanlage plötzlich nur noch warme Luft liefert, liegt das in den meisten Fällen nicht direkt am Motor. Häufiger sind zu wenig Kältemittel, eine Undichtigkeit, ein verschmutzter Kondensator, ein defekter Lüfter oder ein Problem mit dem Klimakompressor verantwortlich. Wichtig ist jedoch die Abgrenzung: Wird gleichzeitig der Motor zu heiss, muss sofort reagiert werden.
Die erste Kontrolle ist einfach: Klimaanlage einschalten, Temperatur auf kalt stellen, Gebläse erhöhen und die Umluftfunktion kurz aktivieren. Bleibt die Luft nach einigen Minuten praktisch auf Aussentemperatur, liegt wahrscheinlich ein technisches Problem vor. Kommt dagegen nur wenig Luft aus den Düsen, können auch ein verschmutzter Innenraumfilter oder blockierte Lufteinlässe die Ursache sein.
Ein Zusammenhang mit dem Motor ist möglich, aber nicht der Normalfall. Klimaanlage und Motorkühlung sind zwei unterschiedliche Systeme. Über den Kondensator, den Kühlerlüfter und bei vielen Fahrzeugen auch den vom Motor angetriebenen Klimakompressor bestehen jedoch technische Verbindungen. Überhitzt der Motor oder fällt der Lüfter aus, kann deshalb auch die Klimaanlage ihre Kühlleistung verlieren.
(Zizers GR). Am Freitagnachmittag ist in Zizers ein Personewagen vollständig ausgebrannt.
Ein Fahrzeuglenker war am frühen Freitagnachmittag mit seinem Personenwagen auf der Südspur der Autobahn A13 von Landquart in Richtung Chur unterwegs.
Ja, ein Auto kann unter Umständen weiterfahren, obwohl ein oder sogar mehrere Zylinder nicht mehr richtig arbeiten. Das bedeutet aber nicht, dass man einfach weiterfahren sollte: Bei einem Defekt drohen Leistungsverlust, starke Vibrationen und im schlimmsten Fall teure Folgeschäden am Katalysator oder an anderen Motorkomponenten. Ganz anders ist eine serienmässige Zylinderabschaltung – sie ist vom Hersteller bewusst vorgesehen und technisch unproblematisch.
Bei einem Vierzylindermotor, bei dem ein Zylinder wegen einer defekten Zündspule, Zündkerze oder Einspritzdüse ausfällt, arbeiten tatsächlich nur noch drei Zylinder richtig. Der Motor läuft meist trotzdem weiter, allerdings deutlich unrunder. Typisch sind Ruckeln, Vibrationen im Leerlauf, merklich weniger Leistung und eine leuchtende oder blinkende Motorkontrollleuchte.
Je weniger Zylinder ein Motor besitzt, desto deutlicher fällt ein einzelner Ausfall meist auf. Bei einem Vierzylinder fehlt theoretisch ein Viertel der Verbrennungsereignisse, bei einem Sechszylinder entsprechend weniger. Das bedeutet allerdings nicht, dass sich der Leistungsverlust exakt nach dieser einfachen Rechnung verhält – Motorsteuerung, Lastzustand und Fehlerart spielen ebenfalls eine Rolle.
Eine freie Fläche vor dem Haus kann einen Umzug erheblich erleichtern. Kurze Tragwege reduzieren den Zeitaufwand, entlasten die Helfenden und ermöglichen das sichere Be- oder Entladen des Umzugsfahrzeugs. Auf öffentlichem Grund darf der benötigte Platz jedoch nicht eigenmächtig mit Stühlen, Kisten oder privaten Fahrzeugen freigehalten werden. Ob eine Haltezone bewilligt werden kann, entscheidet die zuständige Stelle am jeweiligen Ort.
Die Verfahren unterscheiden sich zwischen Städten und Gemeinden deutlich. Fristen, Gebühren, zulässige Flächen und Vorgaben für die Signalisation sind lokal geregelt. Deshalb müssen der bisherige und der neue Wohnort getrennt geprüft werden. Neben einer behördlich bewilligten Reservation kommen private Abstellflächen, ein zeitlich abgestimmter Warenumschlag oder ein kleineres Transportfahrzeug infrage.
Automobilslalom verdichtet den Rennsport auf wenige entscheidende Minuten. Eine mit Toren und Markierungen vorgegebene Strecke verlangt präzises Bremsen, kontrollierte Lastwechsel und eine Linie, die kurze Wege mit möglichst wenig Geschwindigkeitsverlust verbindet. Gefahren wird einzeln gegen die Uhr, doch der eigentliche Wettbewerb findet zwischen Fahrzeug, Strecke und fahrerischer Konsequenz statt.
In der Schweiz reicht das Spektrum vom seriennahen Tourenwagen bis zum leistungsstarken Rennsportfahrzeug. Unterschiedliche Klassen schaffen eine sportliche Vergleichbarkeit, während Trainings- und Wertungsläufe einen klar gegliederten Veranstaltungstag ergeben. Der Einstieg wirkt zugänglicher als in vielen anderen Motorsportdisziplinen, verlangt aber eine sorgfältige Vorbereitung, ein regelkonformes Fahrzeug und grossen Respekt vor Geschwindigkeit und Streckenbegrenzung.
Motorsport ist weit mehr als schnelles Fahren. Jede Disziplin verbindet ein eigenes technisches Reglement mit sportlichen Regeln, Sicherheitsvorgaben und strategischen Entscheidungen. Startaufstellung, Reifenwahl, Fahrzeugabstimmung, Flaggen, Boxenstopps und Zeitstrafen greifen ineinander. Wer diese Zusammenhänge versteht, erkennt im Rennen Entwicklungen, die weit über sichtbare Überholmanöver hinausgehen.
Zwischen Formel 1, Rallye, Tourenwagen, Langstrecke und Bergrennen bestehen erhebliche Unterschiede. Dennoch beruhen sie auf vergleichbaren Grundprinzipien: Fahrzeuge werden in Klassen eingeteilt, Wettbewerbe folgen festgelegten Abläufen und Regelverstösse ziehen definierte Sanktionen nach sich. Diese Einführung ordnet die wichtigsten Begriffe ein und zeigt, wie Technik, Fahrweise und Teamarbeit ein Rennergebnis beeinflussen.
